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山路護欄「圖片,安裝,價格」
簡介: 高速護欄板是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構! “惭b設計要求: 1、護欄和扶手的造型、尺寸及安裝位置應符合設計要求! 2、護欄和扶手安裝預埋件的數
詳細說明
高速護欄板是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。
安裝設計要求:
1、護欄和扶手的造型、尺寸及安裝位置應符合設計要求。
2、護欄和扶手安裝預埋件的數量、規格、位置以及護欄與預埋件的連接節點應符合設計要求。
3、護欄高度、欄桿間距、安裝位置必須符合設計要求;護欄安裝必須牢固。
4、護欄和扶手轉角弧度應符合設計要求。接縫應嚴密。表面應光滑,色澤應一致,不得有裂縫、翹曲及損壞。
5、護欄和扶手安裝的允許偏差和檢驗應符合規定。
安裝細節:
(1)防阻塊不得有明顯的扭轉。端面切口應平直,毛刺必須清除。焊縫應光滑平整,焊縫位置應位于任一無螺孔的平面上。
(2)端頭不得有明顯的扭轉。切口應垂直,端部毛刺必須清除。曲線部分應圓滑平順。
(3)護欄安裝完畢后,水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。應對景觀及駕駛員的視線有良好誘導。
(4)設置于路側的高速公路波形梁鋼護欄,不應使護欄面侵入公路建筑界限以內。
(5)波形梁板一般應采用連續輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準確,每一端部的所有拼接螺栓孔應一次沖孔完成。
(6)立柱安裝完畢至柱帽安裝期間,應防止立柱內掉入雜物。
(7)波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。
(8)在擰緊連接螺栓前應調整托架準確就位。
它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,造成的損失,波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有視線誘導功能。
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